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여수는 바다만 보고 와도 만족도가 큰 도시인데, 이상하게 지출은 빨리 불어나요. 숙소를 바다 쪽으로 잡는 순간 단가가 올라가고, 동선이 멀어지면 택시가 늘어나는 구조거든요. 그러다 커피 한 번, 디저트 한 번이 붙으면 하루가 끝나기 전에 3만 원이 훅 빠져요. 그래서 여수는 “가성비 루트”를 먼저 잡아야 마음이 편해지더라고요.
2026년 봄 기준으로 한국관광공사 여행가는 달 숙박 혜택 안내를 보면 비수도권 숙박에 2만 원과 3만 원, 연박이면 5만 원과 7만 원 할인권 구간이 또렷하게 잡혀 있어요. 숙박세일 페스타 공식 누리집에도 2026년 4월 8일부터 4월 30일까지, 매일 오전 10시 선착순 발급이라는 문구가 올라와 있고요. 여수는 비수도권이라 이 판이 열리면 체감이 크게 와요. 이 글은 그 혜택과 여수시 공식 시티투어 요금까지 묶어서, 실제로 비용이 내려가는 루트만 공개해둘게요.
여수는 이동비만 잡아도 갑자기 싸게 느껴져요
택시 대신 5천 원 루트를 먼저 깔아두면 마음이 가벼워져요
여수 2층버스 요금은 여수시 관광 페이지가 기준이에요
여수시 관광 누리집에 2층버스(주간코스) 일반요금 5,000원, 1회 구매 시 최대 6회 승차 안내가 올라와 있어요.
여수 2층버스 요금 확인여수는 어디서 돈이 새는지부터 보게 되더라
여수 여행비가 불어나는 지점은 대체로 세 군데예요. 첫째는 숙박, 둘째는 이동, 셋째는 카페와 야식이에요. 여수는 바다뷰 숙소가 매력적이라서 숙박에서 이미 속도가 붙고, 명소가 넓게 퍼져 있어서 이동에서 또 속도가 붙어요. 그리고 밤바다를 보면 괜히 뭔가 더 하고 싶어져서 카페나 포차가 붙죠. 이 조합이 무섭더라고요.
그래서 나는 예산을 먼저 적어둬요. 1박2일 기준으로 숙박 12만 원, 장거리 교통 10만 원, 여수 내부 이동 3만 원, 식비 9만 원만 잡아도 34만 원이에요. 여기서 숙박 쿠폰 3만 원이 들어오면 31만 원, 여수 내부 이동을 5천 원으로 고정하면 28만 원대로 내려가요. 카페 한 번만 줄여도 1만 원이 남죠. 반값이라는 말이 여기서 “체감”으로 시작돼요.
여수의 강점은 무료 만족도가 높다는 거예요. 해변 산책, 야경 산책로, 이순신광장 주변 걷기만 해도 시간이 잘 가요. 돈이 들어가는 구간을 한 번만 고르면 되는데, 그걸 고르기 전에 동선이 먼저 정리돼야 해요. 동선이 흔들리면 택시가 늘고 택시가 늘면 배고프고, 배고프면 충동 결제가 늘어요. 이 연쇄가 진짜 무서워요.
여수시 관광 누리집 2층버스 안내에는 주간코스 일반요금 5,000원, 1회 구매 시 최대 6회 승차라고 적혀 있어요. 이게 왜 중요하냐면, 여수에서 택시 1번이 1만 원만 나와도 이미 두 배잖아요. 그래서 이동을 먼저 5천 원으로 묶는 순간, 여행이 갑자기 싸게 느껴지는 일이 생겨요. 그때 놀라요.
여수 밤바다는 포차가 열리면 분위기가 확 살아나요. 여수시 모바일 관광 페이지 낭만포차 안내에는 하절기 18:00부터 익일 01:00, 동절기 17:00부터 24:00처럼 시간대가 안내돼 있어요. 이 시간이 보이면 마음이 느슨해지죠. 느슨해지면 “한 잔 더”가 나오고, 그게 지출이 돼요. 그래서 포차도 룰이 필요해요.
여기서 질문 하나. “가성비 루트면 재미가 줄지 않나” 싶은 마음 들죠? 재미는 그대로고, 결정 피로가 줄어요. 어느 순간부터 돈보다도 “결정 때문에” 피곤해지는 날이 있거든요. 루트가 고정되면 결정이 빨라지고, 그게 체감 만족도를 올려줘요.
이제부터는 루트를 통째로 공개할게요. 1박2일 기준이고, 이동비와 식비가 어디서 줄어드는지 같이 적어둘게요. 그대로 따라가도 되고, 한두 군데만 바꿔도 돼요. 핵심은 구조예요.
여수 1박2일 비용, 꺾이는 지점만 잡아도 체감이 달라져요
| 항목 | 기본 지출 | 가성비 루트 적용 |
|---|---|---|
| 숙박 | 120,000원 | 90,000원(3만원 쿠폰 가정) |
| 여수 내부 이동 | 30,000원 | 5,000원(2층버스 주간코스) |
| 카페·간식 | 30,000원 | 18,000원(카페 1회 룰) |
| 식사·야식 | 60,000원 | 45,000원(포차 1메뉴 룰) |
이 표는 사람마다 달라요. 근데 핵심은 같아요. 숙박은 쿠폰으로 한 번, 이동은 5천 원으로 한 번, 카페와 야식은 룰로 한 번. 이 세 번이 합쳐지면 반값 체감이 생겨요. 이제 본격 루트로 들어가요.
여수는 하루 동선을 정해두면 택시가 사라져요
첫날은 시내·바다, 둘째 날은 섬·전망처럼 나눠봐요
낭만포차 운영시간은 여수시 안내가 제일 정확해요
여수시 안내에 하절기 18:00~익일 01:00, 동절기 17:00~24:00으로 운영시간이 올라와 있어요.
낭만포차 공식 안내 보기1박2일 가성비 루트, 이렇게 돌면 덜 힘들어요
여수 1박2일은 욕심내면 동선이 꼬여요. 그래서 루트를 “결정 피로가 적은 형태”로 잡아두는 게 좋아요. 첫날은 여수 시내와 밤바다, 둘째 날은 전망 포인트와 산책 위주. 이 구성이 가성비로 잘 굴러가요.
첫날 루트는 이렇게 잡아요. 여수엑스포역 도착→이순신광장 주변 걷기→오동도 산책 또는 해안 산책→저녁은 낭만포차. 여기서 이동은 2층버스 주간코스를 쓰면 마음이 편해요. 여수시 관광 안내에는 2층버스 주간코스가 1회 구매 시 최대 6회 승차 가능이라고 적혀 있으니, 명소 몇 군데를 툭툭 찍기 좋아요.
둘째 날은 바다뷰 한 번, 시장 한 번, 산책 한 번으로 마감해요. 바다뷰 카페를 이때 한 번만 잡아요. 첫날 카페를 줄이고, 둘째 날에 “딱 한 번” 제대로 쓰는 방식이 만족도가 높았어요. 커피를 없애는 게 아니라, 횟수를 줄이는 쪽이 스트레스가 덜하더라고요.
이 루트에서 돈이 줄어드는 지점은 이동이에요. 택시를 타는 순간 여행이 편해질 것 같잖아요. 근데 여수는 택시가 한 번, 두 번 늘어나는 순간 전체가 흔들려요. 그래서 이동을 5천 원으로 고정해두면, 체력이 떨어져도 대중교통으로 움직일 마음이 남아요. 이게 진짜 효과였어요.
그다음은 야식이에요. 낭만포차는 분위기가 강해서, 메뉴를 두 개 세 개 시키기 쉬워요. 여수시 안내에는 낭만포차 운영규모가 18개소로 정리돼 있고 카드결제가 원칙이라고도 적혀 있어요. 카드결제가 편한 만큼 지출도 편해져요. 그래서 포차는 룰이 필요해요.
나는 포차에서 딱 이렇게 했어요. 메인 1개 + 음료 1개, 그다음은 걷기. 걷다가 배고프면 편의점 간식으로 마감. 이러면 분위기는 남고 지출은 덜 흔들려요. 사실 이게 제일 현실적이더라고요.
여기서 질문 하나. “2층버스만으로 다 되나” 싶은데, 다는 아니어도 핵심 구간은 커버하기 쉬워요. 2층버스는 이동비를 정액처럼 만들고, 그 덕분에 택시가 줄어요. 택시가 줄면 카페가 줄고, 카페가 줄면 디저트가 줄어요. 연쇄로 내려가요.
이제 숙박과 이동을 각각 어떻게 깎는지 따로 정리해둘게요. 여수는 숙박만 잘 잡아도 체감이 커지거든요. 숙박 쿠폰 구간이 열릴 때는 진짜로 결제액이 내려가는 순간이 와요.
여수 1박2일 가성비 일정표, 지출이 흔들리는 지점까지 같이 적어둬요
| 시간대 | 루트 | 돈 줄이는 포인트 |
|---|---|---|
| 1일차 낮 | 엑스포역→이순신광장→산책 | 2층버스 5,000원으로 이동 묶기 |
| 1일차 밤 | 낭만포차→야경 산책 | 포차 1메뉴 룰, 카페는 생략 |
| 2일차 낮 | 전망 포인트→바다뷰 카페 1회 | 카페는 딱 한 번만 크게 |
| 2일차 오후 | 시장/산책→복귀 | 간식은 1회, 이동은 버스 |
이 일정표대로면 체력이 덜 빠지고, 지출도 덜 흔들려요. 다음은 숙박을 더 싸게 만드는 구간 얘기예요. 여수는 비수도권이라 쿠폰이 열리는 시즌엔 진짜로 체감이 큽니다.
숙박비는 2만·3만·5만·7만 스위치가 있어요
숙박은 여행비에서 가장 큰 덩어리라서, 여기서 한 번 꺾이면 전체가 편해져요. 한국관광공사 2026년 여행가는 달 숙박 혜택 안내를 보면 비수도권 1박은 7만 원 이상 숙박상품에서 3만 원 할인, 2만 원 이상 7만 원 미만이면 2만 원 할인으로 정리돼 있어요. 연박은 14만 원 이상이면 7만 원, 5만 원 이상 14만 원 미만이면 5만 원 할인으로 잡혀 있고요. 여수는 이 조건에 들어가요.
여기서 포인트는 “스위치”예요. 69,000원짜리는 2만 원 할인 구간일 수 있고, 70,000원짜리는 3만 원 할인 구간이 열릴 수 있어요. 표시가가 비슷한데 결제액이 더 내려가는 날이 생겨요. 이때 진짜 놀라요.
숙박세일 페스타 공식 누리집에는 2026년 4월 8일부터 4월 30일까지, 매일 오전 10시 선착순 발급, 입실기간도 같은 기간으로 안내돼 있어요. 대실 사용 불가, 1인 1매 같은 규칙도 같이 들어가요. 그래서 숙박은 “후보 3개”만 남겨두는 게 실전이에요. 후보가 많으면 선착순에서 망설이다가 끝나요.
여수 숙소는 위치로도 지출이 갈려요. 바다 바로 앞은 숙박 단가가 올라가고 대신 이동이 줄어드는 느낌이 나요. 시내 쪽이나 역세권은 숙박이 내려가고 대신 이동이 늘어날 것 같지만, 2층버스나 버스 루트를 쓰면 충분히 버텨요. 그래서 가성비 루트에서는 숙소를 “한 정거장 안쪽”으로 잡는 게 더 편하더라고요.
연박 14만 원 스위치는 여수에서도 먹혀요. 2박 합계가 14만 원을 넘으면 7만 원이 빠지는 구조라서, 일정이 늘어도 결제액이 비슷해지는 날이 있어요. 그날은 여행이 길어지는데도 마음이 편해요. 물론 억지로 늘리면 체력이 먼저 무너질 수 있어서, 일정이 가능한 사람에게만 추천이에요.
내가 생각했을 때, 숙박 할인은 “얼마를 깎느냐”보다 “언제 깎느냐”가 더 컸어요. 쿠폰을 마지막에 찾으면 이미 숙소가 빠져 있거나, 구간을 놓치거나, 기간이 끝나 있어요. 그래서 숙박은 제일 먼저 깎아두는 편이 안전했어요.
그리고 결제 직전 한 번 더 봐야 해요. 여행가는 달 숙박 혜택 안내에는 부가세 포함 기준으로 구간이 적용된다고 적혀 있어요. 표시가와 결제 단계 금액이 다를 수 있으니, 결제창에서 구간을 넘는지 꼭 확인하는 게 좋아요. 이 확인 하나가 2만 원, 3만 원을 지켜줘요.
💡 7만 원과 14만 원은 목표가 아니라 스위치예요. 7만 원을 넘기면 3만 원 구간이 열리고, 14만 원을 넘기면 7만 원 구간이 열릴 수 있어요. 결제 직전 30초만 봐도 체감이 달라져요. 그 순간은 진짜 짜릿하더라고요.
숙박 할인 스위치 표, 숫자만 외워도 실패가 줄어요
| 구분 | 결제 구간 | 할인 |
|---|---|---|
| 1박 | 2만 원 이상 ~ 7만 원 미만 | 2만 원 |
| 1박 | 7만 원 이상 | 3만 원 |
| 연박(2박 이상) | 5만 원 이상 ~ 14만 원 미만 | 5만 원 |
| 연박(2박 이상) | 14만 원 이상 | 7만 원 |
숙박이 꺾이면, 여수는 이제 이동만 잡으면 돼요. 여수 내부 이동비는 5천 원이 정말 큰 역할을 해요. 이게 가성비 루트의 핵심이라고 봐도 돼요.
택시 2번 줄이면 바로 2만 원이 남아요
여수 2층버스로 이동을 먼저 묶어두면 여행이 편해져요
여수 이동비는 5천원 버스가 판을 바꿔요
여수에서 가장 가성비 좋은 무기는 이동비 고정이에요. 여수시 관광 누리집 2층버스(주간코스) 안내에 일반요금 5,000원, 1회 구매 시 최대 6회 승차가 올라와 있어요. 5천 원이면 편의점에서 간식 조금 줄인 정도잖아요. 근데 이 5천 원이 택시 몇 번을 없애줘요.
택시를 타게 되는 순간은 보통 두 가지예요. 시간이 촉박하거나, 동선이 꼬였거나. 2층버스를 깔아두면 “일단 타고 이동하면서 생각하자”가 돼요. 그 여유가 택시를 줄이고, 택시가 줄면 지출이 줄어요. 이게 연쇄예요.
2층버스는 주간코스라 낮 이동에 특히 좋아요. 낭만포차로 가는 밤은 보통 걸어서 분위기를 즐기거나, 정말 힘들면 딱 한 번만 택시를 쓰는 식으로 균형을 맞추면 돼요. 택시를 끊는 게 아니라 택시를 줄이는 거죠. 이게 현실이에요.
그리고 여수시 안내에 할인요금 2,500원도 적혀 있어요. 여수시민, 초중고생, 65세 이상, 국가유공자, 군인, 장애인 같은 할인대상과 증빙 필요도 함께 적혀 있고요. 할인은 해당되는 사람에겐 더 강해져요. 이런 건 몰라서 못 쓰는 경우가 많아서 아쉬워요.
여수 이동비를 확 줄이려면 동선을 “버스 기준”으로 잡는 게 좋아요. 엑스포역 중심으로 한 바퀴 도는 느낌으로요. 반대로 명소를 여기저기 찢어놓으면 결국 택시가 들어와요. 여수는 뷰가 좋은 만큼 이동도 길어지기 쉬워서, 동선이 곧 돈이에요.
질문 하나. “5천 원 버스면 무조건 타야 해?” 무조건까진 아니에요. 걸어서 해결되는 구간이면 걷는 게 더 좋아요. 다만 여수는 걷기만으로 다 해결하기엔 구간이 멀리 떨어져 있어요. 그래서 이동비 고정은 가성비 루트에서 확실히 강했어요.
여기서 한 줄 더. 버스 탑승권이 있으면 관광지 입장료 할인 같은 문구가 여수시 안내에 함께 적혀 있어요. 여행지 입장권을 많이 넣을 사람이라면 이런 것도 체감이 있을 수 있어요. 다만 입장료 할인은 관광지별로 다를 수 있으니, 현장에서 확인하는 게 안전해요.
여수 이동수단 체감 비교, 숫자로 보면 결론이 빨라져요
| 수단 | 가격 | 가성비 루트에서 역할 |
|---|---|---|
| 2층버스 주간코스 | 5,000원 | 이동비 정액 고정, 택시 감소 |
| 택시 | 상황 따라 다름 | 야간 1회 정도로 제한 |
| 도보 | 0원 | 이순신광장·밤바다 구간 만족도 최고 |
| 버스/대중교통 | 노선별 상이 | 2층버스가 안 닿는 구간 보완 |
이동이 잡히면 이제 남은 건 식비예요. 여수는 낭만포차가 강해서, 여기서 지출이 터지는 경우가 많아요. 그래서 식비는 “기세”를 막는 룰이 필요해요.
낭만포차부터 카페까지, 식비 폭주 막는 룰
여수는 밤이 예뻐서, 밤에 돈을 쓰기 쉬워요. 여수시 낭만포차 안내에는 운영시간이 하절기 18:00부터 익일 01:00, 동절기 17:00부터 24:00처럼 안내돼 있어요. 이 시간이 보이면 “좀 더 놀자”가 되죠. 근데 그 ‘좀 더’가 지출로 이어져요.
그래서 포차에서는 룰을 딱 잡아두는 게 좋아요. 메인 1개 + 음료 1개. 둘이 가면 “메인 1개 + 추가 1개”로 흔들리기 쉬운데, 여기서 추가를 막으면 총액이 확 줄어요. 포차는 가격대가 있는 메뉴가 많아서, 추가 1개가 2만 원이 되는 경우도 있어요. 그럼 숙박 쿠폰 한 장이 사라지는 느낌이 나요.
카페는 더 무서워요. 여수는 바다뷰 카페가 매력적이라서, 한 번 가면 또 가고 싶어져요. 근데 커피 7천 원, 디저트 9천 원이 두 번이면 3만 원이 넘어가요. 그래서 나는 카페는 “딱 한 번만 크게”로 바꿨어요. 나머지는 테이크아웃이나 숙소에서 정리했어요. 이러면 분위기는 남고 지출이 덜 흔들려요.
간식은 시장에서 해결하는 게 편해요. 간식은 1회만. 여러 개를 조금씩 먹는 방식이 만족도가 높고, 지출도 통제돼요. 카드 결제 건수가 줄면 심리적으로도 덜 써요. 이상하게 이게 체감이 있더라고요.
식사 전략은 단순하게 가요. 1일차는 점심 가볍게, 저녁은 포차 한 번. 2일차는 점심 한 번만 제대로. 이렇게 하면 남는 돈이 생겨요. 남는 돈은 기념품이나 교통 업그레이드처럼 “후회 없는 곳”에 쓰는 게 낫더라고요.
여기서 질문 하나. “여수 왔는데 포차를 안 가면 아쉽지 않나” 아쉬울 수 있어요. 그래서 포차는 가요. 대신 메뉴를 줄여요. 포차를 없애는 게 아니라 포차에서 폭주를 막는 거예요. 이게 현실적인 절약이에요.
숫자 흐름 하나만 더 남길게요. 포차에서 추가 메뉴 1개만 막아도 2만 원이 남고, 카페 1회를 줄이면 1만 원이 남아요. 합치면 3만 원이에요. 이 3만 원이 숙박 3만 원 쿠폰 느낌이랑 비슷하잖아요. 결국 반값 체감은 이렇게 만들어져요.
숙박 쿠폰이 들어와도 포차·카페가 폭주하면 의미가 없어져요
포차 1메뉴, 카페 1회만 지켜도 체감이 확 달라져요
내가 한 번 망한 여수 여행, 돈이 왜 터졌나
직접 해본 경험. 나는 여수에서 “어차피 여행인데”라는 말을 너무 쉽게 꺼낸 적이 있어요. 첫날에 택시를 세 번 타고, 포차에서 메뉴를 세 개 시키고, 바다뷰 카페를 두 번 갔어요. 결제창 숫자가 계속 찍히는데도 그때는 기분이 좋아서 그냥 넘어갔죠. 숙소 돌아와서 카드 알림을 다시 보는데 순간 심장이 쿵 내려앉더라고요.
왜 터졌냐고요. 원인은 딱 세 가지였어요. 동선을 욕심내서 택시가 늘었고, 포차에서 추가 메뉴를 막지 못했고, 카페를 두 번 가버렸어요. 택시 1만 원이 세 번이면 3만 원이에요. 포차 추가 2만 원, 카페 추가 1만 원만 붙어도 하루에 6만 원이 훅 올라가요. 그날은 ‘반값’이 아니라 그냥 ‘속도전 소비’였어요.
그때 감정이 진짜 별로였어요. 돈이 아깝다기보다, 내가 계획을 못 잡았다는 느낌이 들었거든요. 여행은 즐거워야 하는데, 다음 날 아침부터 계속 계산기가 돌아가더라고요. 이런 날이 한 번 있으면, 다음 여행부터는 룰을 만들게 돼요.
그래서 나는 여수에서 규칙을 세 개로 고정했어요. 이동은 2층버스 5천 원으로 시작, 포차는 1메뉴, 카페는 하루 1회. 이 세 개만 지키면 지출이 안정돼요. 신기한 건, 지출이 안정되면 여행 만족도도 올라가요. 마음이 편해지니까요.
그리고 숙박 쿠폰을 쓸 때는 날짜를 더 꼼꼼히 보게 됐어요. 여행가는 달 숙박 혜택 안내에는 쿠폰 발급 및 입실기간이 2026년 4월 8일부터 4월 30일까지로 정리돼 있어요. 이런 기간 조건을 한 번 놓치면, 절약 루틴 전체가 무너져요. 그래서 숙박은 결제 전 날짜 확인이 진짜 중요해요.
⚠️ 여수에서 가장 흔한 지출 폭주는 택시와 카페예요. 택시가 늘면 배가 고파지고, 배가 고프면 포차가 늘고, 포차가 늘면 카페가 늘어요. 이동을 5천 원으로 묶고, 포차 1메뉴와 카페 1회만 정해도 흐름이 끊겨요.
실패 한 번이면 충분하더라고요. 그 이후로는 “가성비 루트”가 여행을 망치는 게 아니라, 여행을 살린다는 걸 알게 됐어요. 이제 FAQ로 자주 헷갈리는 부분만 모아둘게요.
여수는 5천 원 이동 고정이 반값 체감의 시작이에요
동선부터 고정하고, 그다음 숙박 쿠폰을 얹어보세요
자주 묻는 질문
Q1. 여수 반값여행이 진짜로 가능해요?
A1. 숙박 쿠폰이 열리는 시즌이면 숙박에서 2만~7만 원이 바로 빠질 수 있고, 여수 내부 이동은 2층버스 주간코스 5,000원으로 고정하면 체감이 크게 내려가요.
Q2. 여수 2층버스 주간코스는 얼마예요?
A2. 여수시 관광 누리집 안내에 일반요금 5,000원, 할인요금 2,500원으로 안내돼 있어요. 주간코스는 1회 구매 시 최대 6회 승차 가능이라고 적혀 있어요.
Q3. 낭만포차는 몇 시까지 해요?
A3. 여수시 안내에 동절기(11~2월) 17:00~24:00, 하절기(3~10월) 18:00~익일 01:00으로 운영시간이 정리돼 있어요.
Q4. 숙박 쿠폰은 여수에서도 적용돼요?
A4. 여행가는 달 숙박 혜택 안내에 비수도권 지역이 대상이라고 적혀 있고, 여수는 비수도권이라 조건에 들어가요. 2026년 봄 기준으로 4월 8일~4월 30일 같은 기간 조건이 안내돼 있어요.
Q5. 쿠폰은 왜 결제에서 안 먹히는 경우가 있나요?
A5. 기간, 지역, 상품 조건이 안 맞거나 결제 직전 최종 금액이 구간을 못 넘을 때 흔들릴 수 있어요. 결제창에서 할인 금액이 실제로 빠졌는지 확인하는 게 안전해요.
Q6. 여수에서 택시를 꼭 줄여야 하나요?
A6. 완전히 끊을 필요는 없어요. 다만 택시 2번이 2만 원대로 커지는 순간이 많아서, 2층버스 5,000원으로 기본 이동을 고정하고 택시는 1회 정도로 제한하면 체감이 커져요.
Q7. 여수 가성비 루트에서 카페는 포기해야 해요?
A7. 포기보다 횟수 조절이 편해요. 바다뷰 카페는 1회만 크게 두고, 나머지는 테이크아웃으로 정리하면 만족도는 남고 지출은 줄어요.
Q8. 교통비도 같이 줄이고 싶으면 뭐부터 봐야 해요?
A8. 코레일 힘내라 청춘처럼 대상 할인제도가 있는지 먼저 확인하는 게 좋아요. 대상이면 KTX가 10~40%처럼 크게 내려갈 수 있어요.
Q9. 1박2일로 딱 가면 가장 중요한 한 가지는 뭐예요?
A9. 이동비 고정이에요. 여수는 2층버스 5,000원을 깔고 동선을 단순하게 묶으면 택시와 카페 지출이 같이 줄어서 반값 체감이 나오기 쉬워요.
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